Ultimi commenti alle biografie - pagina 5017
Powered by
Venerdì 11 gennaio 2019 13:02:18
Per: Matteo Salvini
Se prima ero disperato., oggi lo sono di più.
Grazie alla pace fiscale, visto che il mio isee
supererà di poco i 20.000, quindi per me non c'è nulla da fare.
Si forse mi rimane una cosa, quella di farla finita, tanto cosa ci sto a fare in mondo di merda.
Da: Roberto
Venerdì 11 gennaio 2019 12:36:20
Per: Biagio Izzo
Carissimo Biagio,
che piacere sapere che verrai a Vasto (CH), una cittadina per me di adozione… ha adottato una napoletana ormai da anni trasferita in Abruzzo (sono amica da una vita del caro Enzo Cannavale e della moglie Barbara che ho considerato da sempre i miei zii)... La tua comicità, il tuo modo di sorridere e di far ridere mi riportano alla mia cara Napoli che ho lasciato da oltre 20 anni!!!
Sarebbe per me un piacere ed un onore ospitarti nel mio Bed & Breakfast a Vasto: La Residenza Amblingh ( www.amblingh.it ) dove potrai ammirare la bellezza di questo luogo e dove ti farò assaporare una colazione con i gusti abruzzesi, genuini e sani…..
Spero di cuore che tu possa considerare questo mio invito.
Ti ringrazio e comunque... Ci vedremo a teatro!!!
Una napoletana nostalgica.
Raffaella
347 ------- - 391 -------
Da: Raffaella De Francesco www.amblingh.it
Venerdì 11 gennaio 2019 11:44:48
Per: Craig Warwick
caro craig mi piacerebbe non sai quanto conoscerti potrei sapere se per caso vieni a taranto o nelle vicinanze avrei tanto bisogno di parlarti puoi farmi sapere qualcosa immagino quante di queste richieste avrai ma spero tanto che tu mi risponda sei per quanto mi riguarda una bellissima persona e i tuoi occhi sanno di vero... aspetto con ansia una tua risposta ti abbraccio fortissimo come vorrei fare se avro l opportunita di conoscerti... perdona gli errori ma non sono molto brava con i compiuter... baciii
Da: Lilly Grassi
Venerdì 11 gennaio 2019 01:25:00
Per: Massimo Giletti
Mi chiedo se sia proprio tanto difficile capire la "tecnica" delle lobby asfalto, gomme, petrolio...
Con l'aiuto "politico" :
-freno lo sviluppo del trasporto ferroviario...
-freno lo sviluppo del trasporto pubblico...
-aumento il traffico commerciale sulle autostrade, per esempio facendo scaricare a Genova merci dirette a Trieste, e facendo scaricare a Trieste merci dirette a Genova... (contravvenendo alle norme europee sul limite dei percorsi su gomma delle merci).
-Permetto ai porti (es. Ancona) di scaricare merci dirette in Nord Europa, (ancora contro le direttive europee), e, con l’impegno di farle caricare su ferrovia, permetto che vadano via terra... (vedi l’incidente mortale sulla A31 sud, ed il recente clandestino, sul Tir che era stato scaricato al porto di Ancona...)
-Intaso le autostrade in tal modo, e lascio che si verifichino incidenti mortali lungo tutta la tratta, non solo sul Ponte Morandi (Che a questo punto è la minor causa dei morti sulla A4, riflettiamo...), mi concentro sulla incidentalità della tratta che più mi interessa “sensibilizzare” e “convincere” , che in questo caso è la Verona-Padova.
-Tolgo il divieto di sorpasso fra TIR nella tratta dove già più succedono gli incidenti, nei pressi delle gallerie Vicenza Est-Vicenza Ovest... con un finto ragionamento, cioè in questo tratto gli incidenti succedono perchè i TIR tentano il sorpasso fra loro, dunque tanto vale, lasciamo che si sorpassino...
-Aumentiamo la velocità consentita, perchè, con altro finto ragionamento, dico che gli incidenti non sono dovuti alla velocità, ma alla distrazione degli sbadati alla guida, che si perdono con l’uso del cellulare, benedetto ‘sto WA...
(In realtà, aumentando la velocità, aumento il numero orario di veicoli; altro aumento lo ottengo non facendo rispettare le distanze di sicurezza... Ovviamente poi se aumenta la velocità, col quadrato aumentano le conseguenze dell’incidente...)
Ed ecco chiara la necessità di fare un'altra corsia, di fare una bretella, un’altra autostrada, eccetera.
-Incolpiamo gli ambientalisti, i retrogadi, tutti quelli che non capiscono che il progresso sta nell'asfaltare il mondo...
Rifletto su questo che segue, chi vuole può rendersi conto, specialmente se si è trovato imbottigliato a quella uscita:
Il caos che si aveva, prima della realizzazione del nuovo passante, alla barriera di Villabona, era dovuto alla mancata separazione delle due destinazioni in uscita, separazione che era facilissima da ottenere. E non sarebbe costata proprio nulla, lo spazio c’era.
Si è continuato a permettere che l’utente scegliesse le porte con la fila più corta, e non le porte di destra per chi poi proseguiva a destra, separate dalle porte di sinistra, per chi doveva proseguire a sinistra...
Così, oltre le porte era il caos, ovvio...
Ecco... così fanno le Lobby... e ci troviamo a sperare nell’aumento dell’asfalto, ad odiare chi si batte per la vivibilità.
Ha ragione il sindaco Sindaco di Villa Lagarina, Romina Baroni. Fai una strada, e attrai la necessità di farne un’altra… traffico di richiamo, un fenomeno ben noto.
Siamo la regione (VENETO) al mondo con la maggiore percentuale di asfalto... inquinata molto ma molto di più di quanto ci dicono le centraline.
OSSERVAZIONE FINALE
La programmazione europea dei corridoi, fatta alla caduta del muro di Berlino, prevede il completamento dei corridoi per il 2070 circa... cioè circa un secolo dopo che sono stati ideati...
Nel frattempo arrivano in Europa i CINESI con le loro efficenti e veloci ferrovie, arriva lo scioglimento dei ghiacci polari, aprendo nuove vie di navigazione per le merci... e noi continuiamo ad asfaltare senza voler rivedere quella ormai superata programmazione???
CERTO che la consistnza del viavai Tireste-Genova, con carichi volutamente o meno sbarcati nel porto che comporta poi la percorrenza maggiore, merita un approfondimento. Come lo merita in generale il traffico, verso il Nord ed Oltralpe, delle merci scaricate ovunque, senza criterio alcuno, se non di caricare di pedaggi i soliti canali, e noi di inquinanti e spese...
Da: Anonimo
Giovedì 10 gennaio 2019 23:12:37
Per: Matteo Salvini
Mi chiedo se sia proprio tanto difficile capire la "tecnica" delle lobby asfalto, gomme, petrolio...
Con l'aiuto "politico" :
-freno lo sviluppo del trasporto ferroviario...
-freno lo sviluppo del trasporto pubblico...
-aumento il traffico commerciale sulle autostrade, per esempio facendo scaricare a Genova merci dirette a Trieste, e facendo scaricare a Trieste merci dirette a Genova... (contravvenendo alle norme europee sul limite dei percorsi su gomma delle merci).
-Permetto ai porti (es. Ancona) di scaricare merci dirette in Nord Europa, (ancora contro le direttive europee), e, con l'impegno di farle caricare su ferrovia, permetto che vadano via terra... (vedi l'incidente mortale sulla A31 sud, ed il recente clandestino, sul Tir che era stato scaricato al porto di Ancona...)
-Intaso le autostrade in tal modo, e lascio che si verifichino incidenti mortali lungo tutta la tratta, non solo sul Ponte Morandi (Che a questo punto è la minor causa dei morti sulla A4, riflettiamo...), mi concentro sulla incidentalità della tratta che più mi interessa "sensibilizzare" e "convincere", che in questo caso è la Verona-Padova.
-Tolgo il divieto di sorpasso fra TIR nella tratta dove già più succedono gli incidenti, nei pressi delle gallerie Vicenza Est-Vicenza Ovest... con un finto ragionamento, cioè in questo tratto gli incidenti succedono perchè i TIR tentano il sorpasso fra loro, dunque tanto vale, lasciamo che si sorpassino...
-Aumentiamo la velocità consentita, perchè, con altro finto ragionamento, dico che gli incidenti non sono dovuti alla velocità, ma alla distrazione degli sbadati alla guida, che si perdono con l'uso del cellulare, benedetto ‘sto WA...
(In realtà, aumentando la velocità, aumento il numero orario di veicoli; altro aumento lo ottengo non facendo rispettare le distanze di sicurezza... Ovviamente poi se aumenta la velocità, col quadrato aumentano le conseguenze dell'incidente...)
Ed ecco chiara la necessità di fare un'altra corsia, di fare una bretella, un'altra autostrada, eccetera.
-Incolpiamo gli ambientalisti, i retrogadi, tutti quelli che non capiscono che il progresso sta nell'asfaltare il mondo...
Rifletto su questo che segue, chi vuole può rendersi conto, specialmente se si è trovato imbottigliato a quella uscita:
Il caos che si aveva, prima della realizzazione del nuovo passante, alla barriera di Villabona, era dovuto alla mancata separazione delle due destinazioni in uscita, separazione che era facilissima da ottenere. E non sarebbe costata proprio nulla, lo spazio c'era.
Si è continuato a permettere che l'utente scegliesse le porte con la fila più corta, e non le porte di destra per chi poi proseguiva a destra, separate dalle porte di sinistra, per chi doveva proseguire a sinistra...
Così, oltre le porte era il caos, ovvio...
Ecco... così fanno le Lobby... e ci troviamo a sperare nell'aumento dell'asfalto, ad odiare chi si batte per la vivibilità.
Ha ragione il Sindaco di Villa Lagarina, Romina Baroni. Fai una strada, e attrai la necessità di farne un'altra… traffico di richiamo, un fenomeno ben noto.
Siamo la regione al mondo con la maggiore percentuale di asfalto... inquinata molto ma molto di più di quanto ci dicono le centraline.
OSSERVAZIONE FINALE
La programmazione europea dei corridoi, fatta alla caduta del muro di Berlino, prevede il completamento dei corridoi per il 2070 circa... cioè circa un secolo dopo che sono stati ideati...
Nel frattempo arrivano in Europa i CINESI con le loro efficenti e veloci ferrovie, arriva lo scioglimento dei ghiacci polari, aprendo nuove vie di navigazione per le merci... e noi continuiamo ad asfaltare senza voler rivedere quella ormai superata programmazione???
Ing. Alfredo Agostini
Da: Alfredo Agostini
Giovedì 10 gennaio 2019 22:22:32
Per: Mario Giordano
Buonasera Sig. Giordano la sto contattando per farle sapere che dal mese di maggio 2018 ho fatto richiesta all INPS di palermo per quanto riguarda la quantificazione dei contributi già versati di ben 41 anni, 6 mesi e 20 giorni, essendo che sono stato messo in pensione per limiti di età il 1° di luglio 2018 tutt'ora l'INPS di palermo non ha dato nessuna comunicazione della suddetta quantificazione e pur essendo che le richieste sono state formulate dal patronato, da me stesso e con una lettera legale, l'INPS non risponde a nessuna di queste richieste, adesso le chiedo a lei a chi mi dovrei rivolgere per avere una conferma dall'INPS di Palermo.
Ps. Questa quantificazione la dovevo usare per lasciare l'alloggio di servizio dell' A N A S di Catania e per poter acquistare un appartamento, cosi' le chiedo dove dovrei lasciare la mia famiglia se non mi danno comunicazione? che come dice la legge potrei richiedere alle banche convenzionate all'anticipazione della somma spettante.
Distinti Saluti Giuseppe Biondi
Catania
Da: Giuseppe Biondi
Giovedì 10 gennaio 2019 21:29:31
Per: Elsa Fornero
La vita si è allungata a voi che state già in pensione dall'età di 40 anni. E che noi lavoriamo fino a sett'anni e se ci arriviamo? Per farvi stare spaparanzati a voi e tutto il mondo che hai fatto arrivare in Italia e che è esente "OVVIO"da ticket. .. e noi paghiamo "E TU NO". VAI DALLO PSICHIATRA... MATTA
Da: Anonimo
Giovedì 10 gennaio 2019 21:20:21
Per: Elsa Fornero
Ma perché non ci vai tu a lavorare fino a 70 anni? E PAGALA TU L'ASSISTENZA SANITARIA A TUTTO IL MONDO. STATE TUTTI SPAPARANZATI IN PENSIONE E NOI A LAVORARE FINO A 70 anni perché tu sei malata di mente. ma vai dallo psichiatra
Da: Anonimo
Giovedì 10 gennaio 2019 21:19:29
Per: Lilli Gruber
Signora la seguo con interesse ma mi deve permettere una critica:
- invita molto spesso Travaglio e questo mi sta bene, però:
È un maleducato e non lascia parlare gli altri!
P.f. lo tratti con fermezza!
Grazie dell'ascolto
Cordialmente
Da: Caldarella
Lilli Gruber
Giornalista e conduttrice tv italiana
Da: Vincenzo