Ultimi commenti alle biografie - pagina 5029
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Venerdì 11 gennaio 2019 01:25:00
Per: Massimo Giletti
Mi chiedo se sia proprio tanto difficile capire la "tecnica" delle lobby asfalto, gomme, petrolio...
Con l'aiuto "politico" :
-freno lo sviluppo del trasporto ferroviario...
-freno lo sviluppo del trasporto pubblico...
-aumento il traffico commerciale sulle autostrade, per esempio facendo scaricare a Genova merci dirette a Trieste, e facendo scaricare a Trieste merci dirette a Genova... (contravvenendo alle norme europee sul limite dei percorsi su gomma delle merci).
-Permetto ai porti (es. Ancona) di scaricare merci dirette in Nord Europa, (ancora contro le direttive europee), e, con l’impegno di farle caricare su ferrovia, permetto che vadano via terra... (vedi l’incidente mortale sulla A31 sud, ed il recente clandestino, sul Tir che era stato scaricato al porto di Ancona...)
-Intaso le autostrade in tal modo, e lascio che si verifichino incidenti mortali lungo tutta la tratta, non solo sul Ponte Morandi (Che a questo punto è la minor causa dei morti sulla A4, riflettiamo...), mi concentro sulla incidentalità della tratta che più mi interessa “sensibilizzare” e “convincere” , che in questo caso è la Verona-Padova.
-Tolgo il divieto di sorpasso fra TIR nella tratta dove già più succedono gli incidenti, nei pressi delle gallerie Vicenza Est-Vicenza Ovest... con un finto ragionamento, cioè in questo tratto gli incidenti succedono perchè i TIR tentano il sorpasso fra loro, dunque tanto vale, lasciamo che si sorpassino...
-Aumentiamo la velocità consentita, perchè, con altro finto ragionamento, dico che gli incidenti non sono dovuti alla velocità, ma alla distrazione degli sbadati alla guida, che si perdono con l’uso del cellulare, benedetto ‘sto WA...
(In realtà, aumentando la velocità, aumento il numero orario di veicoli; altro aumento lo ottengo non facendo rispettare le distanze di sicurezza... Ovviamente poi se aumenta la velocità, col quadrato aumentano le conseguenze dell’incidente...)
Ed ecco chiara la necessità di fare un'altra corsia, di fare una bretella, un’altra autostrada, eccetera.
-Incolpiamo gli ambientalisti, i retrogadi, tutti quelli che non capiscono che il progresso sta nell'asfaltare il mondo...
Rifletto su questo che segue, chi vuole può rendersi conto, specialmente se si è trovato imbottigliato a quella uscita:
Il caos che si aveva, prima della realizzazione del nuovo passante, alla barriera di Villabona, era dovuto alla mancata separazione delle due destinazioni in uscita, separazione che era facilissima da ottenere. E non sarebbe costata proprio nulla, lo spazio c’era.
Si è continuato a permettere che l’utente scegliesse le porte con la fila più corta, e non le porte di destra per chi poi proseguiva a destra, separate dalle porte di sinistra, per chi doveva proseguire a sinistra...
Così, oltre le porte era il caos, ovvio...
Ecco... così fanno le Lobby... e ci troviamo a sperare nell’aumento dell’asfalto, ad odiare chi si batte per la vivibilità.
Ha ragione il sindaco Sindaco di Villa Lagarina, Romina Baroni. Fai una strada, e attrai la necessità di farne un’altra… traffico di richiamo, un fenomeno ben noto.
Siamo la regione (VENETO) al mondo con la maggiore percentuale di asfalto... inquinata molto ma molto di più di quanto ci dicono le centraline.
OSSERVAZIONE FINALE
La programmazione europea dei corridoi, fatta alla caduta del muro di Berlino, prevede il completamento dei corridoi per il 2070 circa... cioè circa un secolo dopo che sono stati ideati...
Nel frattempo arrivano in Europa i CINESI con le loro efficenti e veloci ferrovie, arriva lo scioglimento dei ghiacci polari, aprendo nuove vie di navigazione per le merci... e noi continuiamo ad asfaltare senza voler rivedere quella ormai superata programmazione???
CERTO che la consistnza del viavai Tireste-Genova, con carichi volutamente o meno sbarcati nel porto che comporta poi la percorrenza maggiore, merita un approfondimento. Come lo merita in generale il traffico, verso il Nord ed Oltralpe, delle merci scaricate ovunque, senza criterio alcuno, se non di caricare di pedaggi i soliti canali, e noi di inquinanti e spese...
Da: Anonimo
Giovedì 10 gennaio 2019 23:12:37
Per: Matteo Salvini
Mi chiedo se sia proprio tanto difficile capire la "tecnica" delle lobby asfalto, gomme, petrolio...
Con l'aiuto "politico" :
-freno lo sviluppo del trasporto ferroviario...
-freno lo sviluppo del trasporto pubblico...
-aumento il traffico commerciale sulle autostrade, per esempio facendo scaricare a Genova merci dirette a Trieste, e facendo scaricare a Trieste merci dirette a Genova... (contravvenendo alle norme europee sul limite dei percorsi su gomma delle merci).
-Permetto ai porti (es. Ancona) di scaricare merci dirette in Nord Europa, (ancora contro le direttive europee), e, con l'impegno di farle caricare su ferrovia, permetto che vadano via terra... (vedi l'incidente mortale sulla A31 sud, ed il recente clandestino, sul Tir che era stato scaricato al porto di Ancona...)
-Intaso le autostrade in tal modo, e lascio che si verifichino incidenti mortali lungo tutta la tratta, non solo sul Ponte Morandi (Che a questo punto è la minor causa dei morti sulla A4, riflettiamo...), mi concentro sulla incidentalità della tratta che più mi interessa "sensibilizzare" e "convincere", che in questo caso è la Verona-Padova.
-Tolgo il divieto di sorpasso fra TIR nella tratta dove già più succedono gli incidenti, nei pressi delle gallerie Vicenza Est-Vicenza Ovest... con un finto ragionamento, cioè in questo tratto gli incidenti succedono perchè i TIR tentano il sorpasso fra loro, dunque tanto vale, lasciamo che si sorpassino...
-Aumentiamo la velocità consentita, perchè, con altro finto ragionamento, dico che gli incidenti non sono dovuti alla velocità, ma alla distrazione degli sbadati alla guida, che si perdono con l'uso del cellulare, benedetto ‘sto WA...
(In realtà, aumentando la velocità, aumento il numero orario di veicoli; altro aumento lo ottengo non facendo rispettare le distanze di sicurezza... Ovviamente poi se aumenta la velocità, col quadrato aumentano le conseguenze dell'incidente...)
Ed ecco chiara la necessità di fare un'altra corsia, di fare una bretella, un'altra autostrada, eccetera.
-Incolpiamo gli ambientalisti, i retrogadi, tutti quelli che non capiscono che il progresso sta nell'asfaltare il mondo...
Rifletto su questo che segue, chi vuole può rendersi conto, specialmente se si è trovato imbottigliato a quella uscita:
Il caos che si aveva, prima della realizzazione del nuovo passante, alla barriera di Villabona, era dovuto alla mancata separazione delle due destinazioni in uscita, separazione che era facilissima da ottenere. E non sarebbe costata proprio nulla, lo spazio c'era.
Si è continuato a permettere che l'utente scegliesse le porte con la fila più corta, e non le porte di destra per chi poi proseguiva a destra, separate dalle porte di sinistra, per chi doveva proseguire a sinistra...
Così, oltre le porte era il caos, ovvio...
Ecco... così fanno le Lobby... e ci troviamo a sperare nell'aumento dell'asfalto, ad odiare chi si batte per la vivibilità.
Ha ragione il Sindaco di Villa Lagarina, Romina Baroni. Fai una strada, e attrai la necessità di farne un'altra… traffico di richiamo, un fenomeno ben noto.
Siamo la regione al mondo con la maggiore percentuale di asfalto... inquinata molto ma molto di più di quanto ci dicono le centraline.
OSSERVAZIONE FINALE
La programmazione europea dei corridoi, fatta alla caduta del muro di Berlino, prevede il completamento dei corridoi per il 2070 circa... cioè circa un secolo dopo che sono stati ideati...
Nel frattempo arrivano in Europa i CINESI con le loro efficenti e veloci ferrovie, arriva lo scioglimento dei ghiacci polari, aprendo nuove vie di navigazione per le merci... e noi continuiamo ad asfaltare senza voler rivedere quella ormai superata programmazione???
Ing. Alfredo Agostini
Da: Alfredo Agostini
Giovedì 10 gennaio 2019 22:22:32
Per: Mario Giordano
Buonasera Sig. Giordano la sto contattando per farle sapere che dal mese di maggio 2018 ho fatto richiesta all INPS di palermo per quanto riguarda la quantificazione dei contributi già versati di ben 41 anni, 6 mesi e 20 giorni, essendo che sono stato messo in pensione per limiti di età il 1° di luglio 2018 tutt'ora l'INPS di palermo non ha dato nessuna comunicazione della suddetta quantificazione e pur essendo che le richieste sono state formulate dal patronato, da me stesso e con una lettera legale, l'INPS non risponde a nessuna di queste richieste, adesso le chiedo a lei a chi mi dovrei rivolgere per avere una conferma dall'INPS di Palermo.
Ps. Questa quantificazione la dovevo usare per lasciare l'alloggio di servizio dell' A N A S di Catania e per poter acquistare un appartamento, cosi' le chiedo dove dovrei lasciare la mia famiglia se non mi danno comunicazione? che come dice la legge potrei richiedere alle banche convenzionate all'anticipazione della somma spettante.
Distinti Saluti Giuseppe Biondi
Catania
Da: Giuseppe Biondi
Giovedì 10 gennaio 2019 21:29:31
Per: Elsa Fornero
La vita si è allungata a voi che state già in pensione dall'età di 40 anni. E che noi lavoriamo fino a sett'anni e se ci arriviamo? Per farvi stare spaparanzati a voi e tutto il mondo che hai fatto arrivare in Italia e che è esente "OVVIO"da ticket. .. e noi paghiamo "E TU NO". VAI DALLO PSICHIATRA... MATTA
Da: Anonimo
Giovedì 10 gennaio 2019 21:20:21
Per: Elsa Fornero
Ma perché non ci vai tu a lavorare fino a 70 anni? E PAGALA TU L'ASSISTENZA SANITARIA A TUTTO IL MONDO. STATE TUTTI SPAPARANZATI IN PENSIONE E NOI A LAVORARE FINO A 70 anni perché tu sei malata di mente. ma vai dallo psichiatra
Da: Anonimo
Giovedì 10 gennaio 2019 21:19:29
Per: Lilli Gruber
Signora la seguo con interesse ma mi deve permettere una critica:
- invita molto spesso Travaglio e questo mi sta bene, però:
È un maleducato e non lascia parlare gli altri!
P.f. lo tratti con fermezza!
Grazie dell'ascolto
Cordialmente
Da: Caldarella
Giovedì 10 gennaio 2019 21:08:49
Per: Lilli Gruber
Perché la Gruber toglie audio a Travaglio ma non lo toglie a Cacciari? E' veramente faziosa
Da: Anonimo
Giovedì 10 gennaio 2019 21:03:55
Per: Maria De Filippi
Teresa!!! L unico vero corteggiatore è ANDREA fidati.
E poi gli altri due corteggiatori nn vanno bene x te tu sei troppo femminile
Scegli ANDREA
Da: Lorena
Giovedì 10 gennaio 2019 20:50:29
Per: Lilli Gruber
Buonasera.Marco Travaglio è come il prezzemolo. Adesso, dato che ha difficoltà, a difendere Di Maio, x ovvi motivi, cerca di convincere i suoi elettori che Conte, è uno statista!
Mirco
Da: Mirco
Craig Warwick
Sensitivo e personaggio tv inglese
Da: Lilly Grassi